上饶0-5V100A可调直流电源/脉冲电源/动车机车调试用电源

上饶直流系统双重化后，发现直流系统经常发瞬时接地故障，在某线路保护年检时还发现保护有不正确动作情况，检查分析直流系统和保护装置回路，找出直流系统经常发瞬时接地原因及继电保护存在的安全隐患及原因，并提出合理的解决方案。直流系统在变电所中起着极其重要的作用，它就像人的心脏，为变电所中的各种信号继电保护及自动装置断路器的控制事故照明等提供电源。根据浙江省电力公司反措要求0kV及以上变电所和重要0kV变电所直流系统应实现双重化，即具备两套完全独立的充电屏馈线屏和蓄电池。为了直流系统的安全可靠，要求两套直流系统分列运行，但如果直流系统改造不彻底或回路接线不当，两套直流系统独立运行后反而会引起保护拒动误动，设备健康水平下降等严重后果。概述0kV某变电所事前刚完成直流系统双重化改造，两套直流系统实行分列运行，直流系统经常发瞬时接地故障，故障信号能自动复归，0V直流系统现场实测对地电压为+KM+V-KM-V+KM+V-KM-V，而分列运行前基本没有直流接地现象。在某0kV线路保护年检过程中发现对第二套线路保护A相II段接地瞬时故障传动时,第二套保护装置液晶面板显示A相II段接地故障保护动作，第二套保护装置面板A相跳闸指示灯亮其他指示灯不亮，重合闸保护重合动作，重合闸保护面板重合指示灯亮，操作箱A相跳闸和合闸指示灯亮，BC相跳闸指示灯不亮，开关机构A相正确跳开，但重合不成功，最后开关机构三相不一致跳闸。保护配置情况如下第一套保护为北京四方CSC-0A第二套保护为南瑞RCS-0A重合闸及失灵保护为CSC-A操作箱为南瑞CZX-R。原因分析变电所直流系统情况0kV本变电所是座老变电所，原先直流系统为配有两套充电系统和一组蓄电池，所以两套充电系统只能并列运行的，整个直流系统实际是单电源系统。变电所直流系统按省公司反措要求进行了双重化改造，形成两套充电系统和两组蓄电池，并在当天把原本并列运行的两套直流系统分列运行成为完全独立的两套直流系统。直流系统异常分析两套直流系统对地示意图一样，用单套图来表示如图，R+R-直流系统为正负对地电阻，RR为接地巡检仪平衡桥电阻R=R。K为直流接地报警动作继电器电流继电器。两套直流系统共用一套接地巡检仪，接地巡检仪在两套电源中循环切换，一个时刻只与一套直流电源连接。正常情况下R+R-较大且R+≈R-，所以流过继电器K电流很小接地报警不会发，同时对地电压+KM≈-KM。实际情况由于电缆及端子排老化受潮回路接地等导致绝缘下降造成R+≠R-进而造成继电器K两端的电压不一致流过较大电流时直流接地报警，同时对地电压+KM≠-KM，对地电压与对地电阻成正比。而本变电所设备多且经过多次改造更重要的是连日下雨实际对地电压为+KM+V-KM-V+KM+V-KM-V。从对地电压情况分析可知第一套直系统负对地绝缘下降，第二套直系统负正对地绝缘下降，对地电阻在0k左右，接地巡检仪的整定值为0k，刚好处在临界值，所以频发瞬时接地报警，经过拉路等查找无法找到接地点，属于整体绝缘下降，后在整个年检过程中发现个间隔对地绝缘不良实际测量值换算后为0k左右。图单套直流系统对地示意图改造前两套系统并列对地示意图如图，R+R-R+R-为第一二套正负对地电阻，由于R+≈R-，R+≈R-，R+//R+=R+,R-//R-=R-,整个系统的正负对地电阻R+≈R-，根据平衡桥原理，流过继电器K的电阻很小，不会发接地报警，这就是改造前直流系统很少出现直流接地现象的原因,通过实际并列运行试验验证了这一点。这是采用平衡桥原理接点巡检仪的缺点，在正负接地电阻同时下降时无法检测到位。图两套直流系统并列时对地示意图保护检查情况某0kV线路保护重合闸回路如图，按以下情况进行检查A相保护动作相关接点动作情况，包括第二套保护A相保护动作接点和操作箱至开关的跳闸接点。检查结果是接点动作情况都正确。重合闸回路的相关接点动作情况，包括重合闸保护动作接点和操作箱至开关接点。检查结果是重合闸保护动作接点动作正确，操作箱至开关接点未动作，检查操作箱插件完好，校验继电器正确对回路直流电源进行检查。检查时发现D和D0电压为0V，而正常的电压应该为0V左右，这个电压刚好为+KM和-KM之间的电压差，正是这个电压值使得CSC-A重合闸保护动作时ZHJ重合闸继电器由于电压不足未动作，ZXJ重合闸信号继电器刚好到动作值而使操作箱重合闸指示灯亮。对通过对线等方式检查直流电源最终发现在直流分屏中第一组控制电源的正电源和负电源分别接自第二套直流系统的+KM和第一套直流系统的-KM。由于本变电所是个老站直流分电屏等多次改造，加上以前是单套直流系统供电，因而未能及时发现此隐患，更改接线后恢复正常。图线路保护重合闸回路危害及防范措施通过以上分析可以看出，在具有两套独立运行的直流系统的变电所中，在两套直流系统发生对地电压异常及二次接线接错时将给电力系统造成很大影响，主要有以下几方面造成电压低现象。如上面所指+KM和-KM情况，相互电压只有0V，情况轻的造成设备不能正常运行，严重的造成保护拒动，扩大事故范围。造成电压高现象。如上面所指+KM和-KM情况，相互电压高达0V，情况轻的造成设备绝缘下降减少设备的寿命甚至烧毁设备，严重的造成保护误动影响系统运行。在保护新安装改造过程特别是部分保护改造时容易发生直流电源正负组别不分及接错的现象，接错的位置主要在重合闸正电源和开关机构正常工作所用的直流电源。防范措施在新安装改造过程配线时注意按图施工注意直流电源组别的区分。用试验来确证接线正确a对于控制回路直流电源组别接线是否正确只要在保护传动试验时就可判别，如在做第一套保护传动时，把第二组控制电源断开，做第二套保护传动时，把第一组控制电源断开，如果整个动作工程正确便可确认接线正确，否则就接线错误；b对于装置电源组别接线是否正确只要分别单独合上不同组别的电源看装置运行情况，运行正常为接线正确，否则就接线错误。对于原来两套并列运行的直流系统分列运行时要注意进行相关保护接线确认，在没确认前*还是并列运行。结束语通过以上一起直流双重化改造后引起异常分析，在保护安装改造年检中一定要加强回路的绝缘检查，避免绝缘下降导致直流系统对地电压偏差。在直流双重化改造后对全所保护直流回路进行对地电位测试，结合保护年检，对直流电源回路进行绝缘测试以及回路组别试验，以避免类似问题再次发生。直流接地巡检仪*采用平衡桥和不平衡桥相结合的方式。编自《电气技术》，作者为卢纯义张良。变频器的组成组成变频器的电子元器件变频器内部包含着非常大量的电子元器件，每一个电子元器件都起着至关重要的作用。这些元器件包括电阻电容电感二极管三极管场效应管IGBT等。连接起这些器件的重要原件就是IC芯片，变频器内有着大量的运算放大器。使用范围包括CPU驱动电路等均需要IC芯片。变频器内部组成按功能分，分为主电路，辅助开关电源，控制板以及驱动板。示意图如下所示图变频器内部组成电路原理图根据上图所示分为四大块区域主回路主电路装置由以下顺序进行RST进线进线上安装不带有漏电保护装置的空气开关熔断器等过电保护装置，部分安装压敏电阻进行过电压保护；整流桥由个二极管组成，将交流电变为直流电；充电电阻启动时限流作用。并联接触器，到达一定电压后吸合线圈；吸收电容滤波作用，在充点电阻和电解电容两边各有一个；保险管过电流保护功能；电解电容充电电容，与前面原件串联，两两电容间并联均压电阻；温度检测电路主要原件为热敏电阻NTC；IGBT由或个IGBT组成变频器最重要的部分，通过改变开关的通断时间和频率改变电压，UVW出线连接霍尔原件/互感器。辅助开关电源这部分为驱动板和控制板提供+V+V控制端子电风扇继电器用电+VCPU用电+V互感器模拟芯片用电-V互感器模拟芯片用电等多种电压，通过多种电压进行各类信号的触发。辅助开关电源取自主电路PN两点电压。具体如下a主回路P→电压器→一次侧→开关管→限流电阻→Nb振荡回路启动电阻→变压器二次侧→整流管→IC芯片Vcc管脚c限流保护电路限流电阻→IC芯片Ifb管脚反馈电流d输出电路整流→滤波→负载e稳压回路输出端采集→稳压管→光耦→IC芯片Ufb管脚电压反馈控制板控制板包括大量端子及光耦CPU继电器等。对主回路上IGBT的通断等进行控制。其供电来自于辅助开关电源，信号经由驱动板改变为电信号，供给IGBT进行通断。驱动板驱动电路决定何时通何种电。驱动电路一般分为四个，N—N，其中N—N为上三个的IGBT分别供电，N为下三个IGBT集中供电。常见的驱动器芯片有TLP0HCPL0JHCNW0。变频器常用参数a运行控制来源b频率来源给定来源c数字量多功能输入d继电器多功能输出e模拟量输入f参数保护g恢复出场设置h电子热保护i限流保护j上线频率k下限频率l电机参数组m自调谐n负载类型变频器常见故障及来源变频器主回路常见故障驱动电路常见故障变频器的干扰问题现象a变频器偷停b液位不准c压力d电子计量称e变频器输入端子同时有信号解决方法a变频器三相输入用屏蔽电缆并接地b变频器三相输出用屏蔽电缆并接地c变频器三相输入端套磁环d变频器三相输入端加电磁滤波器e控制电缆尽量不要用多芯线f控制线要用屏蔽层，且屏蔽层接地g控制线和主回路线尽量不要捆绑h通信电缆用屏蔽双绞线屏蔽层接地i如解决不了，观察周围，改变环境j接地尽量单端接地，如不行，可尝试两端接地变频器的偷停原因a继电器问题或接触器有问题b面板接触有问题c干扰问题d信号线较长e航空插头内损坏仲筛运雍志茨访盗久淤0-5V100A脉冲电源动车机车调试用电源上饶0-5V100A可调直流电源/脉冲电源/动车机车调试用电源黄石0-110V40A可调直流电源/直流恒流电源/废水电解水处理电源2020391583748462000