盛荣全国供应6-10吨移动式登车桥 DCQY-8 集装箱装车平台 物流装货台厂家

移动式液压登车桥 物流港集装箱叉车桥是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，可根据汽车车厢的高低调节高度，叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装卸，只需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益。

台面采用特制的菱形网格板有可靠的强度，能保证长期使用而不变形。它的菱形网状结构，充分保证了很好的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。即使在雨、雪天气，仍能保证正常使用。

可调节长度的索链能方便地钩住货车，使移动式登车桥与货车始终紧密贴合。

采用手摇液压泵作动力，无需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节。

配置的刹车垫可有效防止货车装卸时登车桥移位。

移动式登车桥采用高强度异型钢管，台面采用高强度的菱形网格板，防滑(网)板。它的波形钢格网状结构，充分保证了很好的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。配置的刹车垫（可有效防止货车装卸时液压登车桥移位）。可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合.了解移动式登车桥的结构和组成部件，有助于我们更好的使用和维护登车桥，发挥它的更大作用。给您介绍移动式登车桥的结构。尾板，尾板是一个高度较低的小型斜坡，工作时，尾板落下，便于叉车驶上登车桥。登车桥工作台斜坡部位，斜坡底部为移动式登车桥的承重底架，斜坡台面有高强度防滑花纹板和高强度钢格板两层台面组成，高强度钢格板能增大叉车的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通过液压操作杆调整，为了便于叉车上下，斜坡角度不宜过大。油缸，是调整登车桥高度（斜坡角度）的直接执行机构。移动式登车桥的轮胎和车轴，它便于移动式登车桥移动转移。手动液压系统，它包括手动操作杆、手动液压泵和油箱，通过操作操作杆，在手压泵的作用下，把油箱里的油压入油缸，从而驱动登车桥上升，下降时，打开回油阀，登车桥在自身重力作用下自然下降。安全护栏，它能有效的防止叉车意外从登车桥上跌落。手摇支撑腿，根据作业车辆车厢高度调整好登车桥高度后，通过手摇支撑腿摇柄把支撑腿高度降到地面后锁定。支撑腿能承载叉车和货物大部分的重力，有效地减施加在作业车辆车厢上的压力。安全锁定挂钩，安全锁定挂钩的长度可任意调节，作业前，必须把安全锁定挂钩与作业车辆车厢连接，把登车桥和车厢牢固固定在一起，防止作业时两者分离，发生意外事故。登车桥水平作业平台，作业时，该平台与作业车辆车厢在一个水平面上，便于叉车驶入车厢内部。唇板，作业时，唇板要搭在作业车辆车厢底，以上就是移动式登车桥的基本结构。

移动式登车桥使用前检查

1.  检查卸油阀是否拧紧

二、 移动式登车桥使用方法：

1．用手压泵将登车桥升至所需位置高度；

2．将舌板放置在箱体上，安全链链接箱体；

3．将掩轮器放在轮胎旁合适位置；

4．将手动卸油阀松开，使油缸、车轮成自然状态，使其为不吃力状态；

5．以上准备完毕后，方可开始上下车卸货；

三、 运行注意事项

1．使用时保持油缸为不吃力状态；

2．手压泵压力杆要放回原位；

3．检查掩轮器位置是否正确；

4．检查桥体前方舌板是否安全搭在箱体上；

5．检查安全链是否链接箱体；

四、 使用完毕

1．使用完毕后可将登车桥落至原始状态；

五、 本移动式登车桥设专人操作，未经培训，禁止上岗。