LNG燃气储备使用聚乙烯发泡与管道保冷材料撬装设备使用优点

聚乙烯发泡管壳施工保温层又是隔汽层节约成本和减少劳动强度

LNG储备站使用安全主要事项

1、LNG 在环境大气压下具有极低的温度：-162℃；

2、具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。LNG 的气液体积比大致为620：1；

3、前期加注量小，自然汽化回导致气损率偏大；

4、城市内LNG车辆不可避免的存在放散问题；

5、天然气是易燃性气体，生产区域有明显的安全标识；

6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的安全措施及固定点使用, 严禁随便移动使用，真空工艺管线不允许踏踩；

7、运输过程严禁碰撞储罐，储罐必须保持真空度；

8、保持设备所在地区通风良好；

9、在维修或保养设备时确保系统已泄压；

10、远离易燃品或电火花；

11、电气部分及仪表部分不能进水；

12、所有电气设备都应符合危险区域防爆等级的要求；

13、在有LNG 的区域内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，例如手机和无线电广播发射机。

聚乙烯发泡保温管产品介绍:

高压聚乙烯发泡保温材料PEF,是采用先进的发泡技术生产线，采用最先进的科学配方，以高压聚乙烯，阻燃剂、发泡剂、交联剂等多种原料共混，经过密炼、开炼把聚烯烃通过化学架桥的高倍率发泡，而成为网状高分子结构的均衡汽泡产品，具有20、30、40、45（密度）多种发泡倍率系列产品，在难燃和阻燃性能上分别具有26、28、30、32氧指数的系列产品及普通产品，产品具有相当微细的完全独立气泡结构。

灰色型：产品呈本色型

聚乙烯发泡保温管产品特点

防止结露：聚乙烯发泡保温材料为闭孔结构，它是靠闭孔内的气体绝热而非聚乙烯材料实现绝热。其具有优异的抗水汽渗透能力。所形成内置的隔汽屏障，即是保温层又是隔汽层，不需另设隔汽层。湿阻因子ц数值远远大于其它保温材料。能有效地避免结露现象发生。

防火性能好：聚乙烯发泡材料不仅生产普通型而且也生产阻燃型（氧指数≥26）两种能满足不同消防要求的高档绝热材料。而且本品在现有的泡沫类保温材料和国内同类产品中烟毒性为小

聚乙烯发泡板在空调风管中的使用保冷防结露效果聚乙烯发泡材料进场时应按国家现行有关标准进行验收

聚乙烯发泡保温技术标准

密度：20~30kg/m3

回弹率：90%

使用温度：-190℃~100℃（短时）

抗拉强度：2.2kg/cm2

压缩硬度：0.5 kg/cm2

吸水率：＜1%

规格：ф15~1020mm

厚度：20~100mm

氧指数：≥26

用途：用于各类冷水、冷气、冷油管线圆形、异形及任何形体的管道保温。 防止结露：聚乙烯发泡管材料为闭孔结构，它是靠闭孔内的气体绝热而非聚乙烯材料实现绝热。其具有优异的抗水汽渗透能力。所形成内置的隔汽屏障，即是保温层又是隔汽层，不需另设隔汽层。湿阻因子ц数值远远大于其它保温材料。能有效地避免结露现象发生。

装是指使用用撬杠和吊车将一组设备固定在一个角钢或工字钢制成的底盘上，移动、就位。这一组设备是裸露的，其实撬装设备也很多，撬装式发电机组、撬装式空气压缩机以及换热机组等。同时，撬装还指已经将阀门、泵等设备安装好了的一个整体式集合，与系统上其他设备连接时，无需再在中间安装阀门、仪表等设备。只需用管线联通即可，撬装是设备框架和设备整体组合的一种形式。

聚乙烯发泡与管道保冷材料在撬装管道保冷中的应用

聚乙烯发泡与管道保冷材料撬装设备使用优点

1机动灵活，占地少。非常适于用汽车搬运。可根据市场需求随时改变安放地点，在城市尤为适宜。

2、安全、环保，能耗低。大大减少了配套设施，不仅节约了设备造价，而且缩短了建设期。

3、自动化程度高，易操作。配有自动控制系统，数据采集、监测、超压停泵及低压开泵等过程都自动完成，简单易操作。