广东预应力张拉千斤顶-基坑支护张拉机-全自动智能张拉设备

广东预应力张拉千斤顶 基坑支护张拉机 全自动智能张拉设备逐渐成为一种趋势和法规要求推行的强制措施，智能的，的施工技术成为了预应力施工的趋势，智能张拉自2012年研发成功后，首先应用于方家山 福清等项目预应力施工，经过了装备研究所的5年产品研发和，现已发展为四大系列十几型号的产品，主要应用于核电，公路，铁路，实验室的桥梁预应力和静载试验的张拉该2015年广西科技厅科学技术成果鉴定证书1项 实用新型1项，计算机著作权登记证书1项，外观设计两项，鉴于人工张拉存在的不可控，不可靠，效率低以及公路自动张拉存在的诸多问题，为适应铁路总公司信息化的总体要求，研发了[铁路预应力混凝土预制梁自动张拉控制及集成(简称BPS)"。

张拉千斤顶结构紧凑,张拉时工作平稳,油压高,张拉力大,广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、水电坝体、高层建筑等预应力施工工程。预应力张拉千斤顶装置的张拉力力值准确与否,将直接影响工程及生产。因此,对其进行校准,出具准确可靠的检测数据非常重要。先制作构件,并在构件按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度值的75)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件形成整体。先浇混凝土,待混凝土达到设计强度75以上,再张拉钢筋(钢筋束).其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈).其传力途径是依靠锚具钢筋的性回,使截面混凝土预压应力,这种做法使钢筋与混凝土结为整体,称为有粘结预应力混凝土.有粘结预应力混凝土由于粘结力(阻力)的作用使得预应力钢筋拉应力,混凝土压应力,所以应设法这种粘结.这种设备简单,不需要张拉台座,生产灵活,适用于大型构件的现场施工.无粘结预应力混凝土其主要张拉程序为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等防腐材料→包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不建立粘结力)→浇混凝土养护→张拉钢筋→锚固.施工时跟普通混凝土一样,将钢筋放入设计位置可以直接浇混凝土,不必预留孔洞,穿筋,灌浆,简化施工程序,由于无粘结预应力混凝土有效预压应力增大,造价,适用于跨度大的曲线配筋的梁体.预应力筋：预应力用的热处理钢筋、钢丝、钢绞线的品种、规格、直。

儋州丹阳路桥建设投资有限公司相关负责人赴湖南，考察湖南已经全省推广预应力智能张拉和循环智能压浆，海南省交通工程局和海南省在建交通工程项目的专家首先在长沙绕城高速2标梁场观摩了预应力智能张拉和循环智能压浆的现场操作演示 相比预应力张拉施工需要大量人工手工操作，预应力智能张拉和压浆只需操作人员施工非常规范，只需技术人员输入相应数据，其余工作皆由计算机自动控制完成，所有的步骤都完全按照规范要求实施到位，海南省的专家认为:智能张拉和压浆的确能够杜绝施工中施工人员随意性操作的施工通病 湖南省交通局总工程师刘飞介绍了预应力智能张拉和循环智能压浆技术的:湖南省在建高速公路里程在所有省份中。广东预应力张拉千斤顶 基坑支护张拉机 全自动智能张拉设备

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