贵州隧道混凝土喷浆车-一拖二混凝土喷浆车车载式混凝土喷浆机组

主要应用于铁路公路隧道、水利水电、地铁、矿山巷道、军事设施、各种地下建筑建设和抢险等领域的工程工其基本工艺是利用液压力将预拌好的混凝土通过管道输送至喷枪，在喷枪口接入压缩空气和速凝剂，再将混凝土高速喷射到受喷面，经快速凝结硬化后形成混凝土支护层。

1.喷浆车配备四个液压支腿，支撑稳定
2.喷浆车上面配备有齿轮泵，可以在断电停机情况下，正常升降料斗，方便维修3.喷浆车采用优质130/150油缸，举升高度可达1.8M/1.9M
4.喷浆车主梁采用国标矩型钢，宽200mm，而市场上基本采用的槽钢，宽度才120/130mm。
5.喷浆车主梁从尾到头均采用国标矩型钢，一通到底
6.喷浆车线路统一安装有外套保护。
7.混凝土喷浆车配置2台喷浆机，生产效率比普通喷浆车高
8.此款喷浆车双料斗配置，可连续不间断进行喷射作业

产品优势
1.省工：隧道工程施工是现有工程施工中最恶劣的环境之一，属于高危环境作业。本产品特有机械自动下料设备，只需配备2-3人就能轻松自如操作机器，较人工下料情况下需配备6-10个工人上料才能保证一台喷浆机要正常工作而言节省了大量的人力减少高危环境作业人员。2.省料：料斗出料口设有调节下料速度闸门，可根据喷浆速度随意调整下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料，上扬过程造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用。3.降低污染：料斗自动下料过程是料斗出料口直接对准喷浆机下料筒下料，拌合料没有经过人工上扬过程这样可以避免上杨过程中产生的大量拌合料浪费以及粉尘污染。

双料斗自动上料喷浆车详解          
1、采用双斗设计，前斗下料，后斗上料，保证喷浆机连续不断24小时工作！

2、上料斗设计容量6方，前料斗2方，方便车辆调度！
3、底盘选用国产知名汽车厂家吊车底盘改装，双层大梁，承载能力大，更加适应各种野外作业！

4、双动力设计，在不接电的情况下，由车载动力输出可直接操作液压支腿和料斗升降！
5、料斗升降、支腿全部采用液压动力，力量大，运行稳，操作手柄方便快捷！

6、机架全部选用加厚型材，保证机体刚性，永不变形！
7、上料斗采用无爬梯设计，适应各种施工车辆卸料！
8、速凝剂添加采用震动式，出料可控，速凝剂可定量添加。
9、前料斗可翻转。在前料斗翻转情况下，可拆卸维修喷浆机。

10、后料斗采取单独振动方式，在喷浆料潮湿卸料不畅情况下启动振动下料。

11、两台7型喷浆机控制按钮位于机体两侧，方便各喷浆机操作人员操作。
12、最小离地间隙达350mm！过隧道栈桥，爬坡过坎所向无敌

参数
型号     PZ-7I（单料斗）    PZ-7S（双料斗）
生产能力     7m3/h*2台        7m3/h*2台
料斗容积         6m3          6m3+2m3
最大输送距离水平100m，垂直20m 水平100m，垂直20m
最大骨粒粒径 20mm         20mm
工作风压       0.6-0.8mpa 0.6-0.8mpa
耗风量      8-10m3/min         8-10m3/min
喷浆机电机功率 7.5kw*2         7.5kw*2
油泵电机功率 11kw         11kw
输料管内径 51/57mm         51/57mm
柴油机动力    28匹马力（单缸） 35匹马力（双缸）
外形尺寸      6100*2800*2600mm 7600*3000*3200mm
整机重量        6.5t           7t
适用材料配比 水泥：砂石=1:3.5  水泥：砂石=1:3.5
适用材料水灰比 0.4-0.45  0.4-0.45
转速        11r/min            11r/min