▲重庆汽车产业。
基本盘必须稳住
▲工作人员调试氢能源摩托车上的燃料电池发动机。
因此,要持续推进达产稳产,确保汽摩行业平稳运行。一方面,要坚持问题导向,注重分类施策,引导企业整合资源,在稳住国内市场的同时,积极开拓海外市场。比如,支持长安汽车、上汽红岩等企业加快战略转型,发挥龙头企业带动效应,稳住供需市场;鼓励庆铃、隆鑫等汽摩企业拓展出口市场,培育新的增长点。
另一方面,要用足用好“支持企业40条”和其他政策措施,帮助企业渡过难关,特别是要抓住疫情后部分细分市场增长机遇,抢抓订单,加快上量,抢回损失,努力完成既定的年度发展目标。比如,加强对汽摩企业资金支持,创新完善金融服务方式,帮助企业降低经营成本。
▲长安无人驾驶汽车。
当前,重庆正在集中力量打造“智造重镇”“智慧名城”,汽摩产业必须借此重大机遇,用智能化重塑汽摩功能形态、创新企业管理模式。具体来讲,要以“四化”(智能化、绿色化、品牌化、融合化)为抓手,全力推动汽摩产业高质量发展。
一是要大力发展智能网联汽车,新能源车,使之成为汽摩产业的重要增长点。用品牌化支撑高质量发展,大力发展自主品牌和核心技术,加快中高端品牌布局,推进品质化发展。用融合化保障高质量发展,坚持产学研相结合、产供销一体化,推动产业链融合、产业群融合、各种业态融合,构建跨界融合、共建共享的现代汽车产业体系。
比如,中国汽车工程研究院联合长安、中国移动、清华大学等单位建设的“国家智能汽车与智慧交通应用示范区(i-VISTA)”已投入使用,基本形成了智能辅助驾驶、通信及应用、自动驾驶测试服务能力。
二是要利用重庆作为国家首批智能汽车集成系统试验区和首个5G自动驾驶应用示范公共服务平台的优势,打通智能汽车从研发到测试全流程产业链条。同时,推动大数据智能化为引领的科技创新,以建设数字化车间和智能工厂为契机,重点推进国家智能网联汽车技术创新中心、国家氢能动力质检中心和国家智能网联汽车质检中心等项目建设,不断完善研发平台体系,增强自主研发核心能力和市场变化的抗风险能力。
▲重庆金康新能源汽车公司焊装车间的机器人。
比如,前不久,长安汽车公布了今年1月的销量,尽管有春节和疫情的影响,但长安汽车整体销量达到13.4578万辆,整体增长1.8%。针对消费者在抗击疫情后对健康的强烈需求,长安汽车近日宣布,其最先进的“PM0.1级”复合抗菌杀毒高效过滤器已经实现量产,使整车能够达到更优于“N95口罩”级别的全方位保护。
坚定信心,抓住机遇,精准施策,有着深厚积淀的重庆汽车摩托车产业将凤凰涅槃,再创辉煌!
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